15 июля в Университете состоялась приемка работ первого этапа научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы по теме: «Исследование влияния данных о транспорте общего пользования, распределения транспорта общего пользования по расписаниям на точность прогноза при расчете макромоделей и реализация в интерфейсе пользовательского сегмента Цифровой платформы моделирования транспортного поведения».
Заседание провел заместитель директора научно-образовательного центра «Управление мобильностью в транспортных системах агломераций» - Алексей Шурупов. В комиссию вошли представители Университета и организации подрядчика.
Работы первого этапа включают: замену ранее использованного зарубежного картографического движка на собственную разработку и работы по формированию структуры ПО связанной с расчетами на общественном транспорте. Для работы функций пользовательского графического интерфейса, связанных с общественным транспортом, компания подрядчик уже разработала дизайн-макет соответствующих блоков и выбрала наиболее подходящий математический алгоритм. Соответствующая научная работа была представлена в процессе приемке. Следует отметить, что наши сотрудники принимали участие в разработке, контролируя процесс с самого начала, но конечный результат мы смогли увидеть только на приемке.
Вопросы со стороны экспертов РУТ (МИИТ) вызвал выбранный алгоритм, он сочетает возможность моделировать маршруты движение по расписанию и интервалам в рамках одной модели спроса. Такого алгоритма нет даже у известных разработчиков ПО по транспортному моделированию. Уточнения потребовали алгоритмические методы, позволившие сочетать эти два разных расчета.
Все заявленные функции программной реализации были продемонстрированы, а результаты занесены в протокол. Приемочная комиссия проверила не только качество разработки, но и соблюдение всех необходимых требований к оформлению отчетной и приемо-сдаточной документации.
Результаты работы по картографии позволят нам больше не зависеть от зарубежных технологий, а разработанные алгоритмы позволят дополнить уже разработанный прототип цифровой платформы моделирования возможностями анализировать общественный транспорт.
Заседание провел заместитель директора научно-образовательного центра «Управление мобильностью в транспортных системах агломераций» - Алексей Шурупов. В комиссию вошли представители Университета и организации подрядчика.
Работы первого этапа включают: замену ранее использованного зарубежного картографического движка на собственную разработку и работы по формированию структуры ПО связанной с расчетами на общественном транспорте. Для работы функций пользовательского графического интерфейса, связанных с общественным транспортом, компания подрядчик уже разработала дизайн-макет соответствующих блоков и выбрала наиболее подходящий математический алгоритм. Соответствующая научная работа была представлена в процессе приемке. Следует отметить, что наши сотрудники принимали участие в разработке, контролируя процесс с самого начала, но конечный результат мы смогли увидеть только на приемке.
Вопросы со стороны экспертов РУТ (МИИТ) вызвал выбранный алгоритм, он сочетает возможность моделировать маршруты движение по расписанию и интервалам в рамках одной модели спроса. Такого алгоритма нет даже у известных разработчиков ПО по транспортному моделированию. Уточнения потребовали алгоритмические методы, позволившие сочетать эти два разных расчета.
Все заявленные функции программной реализации были продемонстрированы, а результаты занесены в протокол. Приемочная комиссия проверила не только качество разработки, но и соблюдение всех необходимых требований к оформлению отчетной и приемо-сдаточной документации.
Результаты работы по картографии позволят нам больше не зависеть от зарубежных технологий, а разработанные алгоритмы позволят дополнить уже разработанный прототип цифровой платформы моделирования возможностями анализировать общественный транспорт.