Оценивали разработки студентов администрация Академии, руководители образовательных программ и приглашенные эксперты - заместитель директора Центра научно-технического предпринимательства РУТ (МИИТ) Николай Суровикин и ведущий специалист Центра проектной деятельности студентов РУТ (МИТТ) Александр Новиков.
В качестве гостя на мероприятии присутствовал заместитель прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры Олег Опёнышев.
Особенностью Проектного старта стало то, что в качестве проектных наставников для первокурсников выступили студенты 2 курса. Под их кураторством работали 13 команд первокурсников образовательной программы «IT-сервисы и технологии обработки данных на транспорте». В числе результатов, представленных на защите, был HR-бот для МФЦ РУТ (МИИТ), чат бот помогает пользователям просто и быстро получить ответы на интересующие вопросы или подать online заявку на услугу. Проект выполняла команда Анастасии Кочик.
Команда Вячеслава Булгакова под наставничеством Вадима Орлова продолжила проект прошлого года по созданию системы агрегации данных для расследования правонарушений на транспорте. Первокурсники добавили функции ввода, визуализации и сохранения данных в структурированном виде, разработали понятный и удобный для пользователя интерфейс приложения, реализовали возможность визуализации статистических данных о правонарушениях в виде графиков и на карте.
Команда Ярослава Шилова представила новый сервис по поиску ближайших велопарковок. Уникальность их разработки в том, что сервис работает гораздо быстрее существующих аналогов, рациональнее и удобнее в использовании велосипедистами непосредственно в процессе езды, а также имеет самую широкую библиотеку всех платных и бесплатных парковок Москвы.
Приятно удивили экспертов первокурсники программы «Планирование и эксплуатация городских транспортных систем», которые занимались исследованием и анализом транспортной инфраструктуры и организации движения на улицах Москвы. Команда под руководством Екатерины Солдатовой проводила исследование улицы Малая Дмитровка и помимо результатов обследования и рекомендаций команда представила проект улицы, выполненный в макете. А команда Никиты Фёдорова, которая осуществляла территориальное обследование улицы Лесной, в дополнение к основным результатам создала голосового помощника, который может проводить экскурсию по улице.
Отличились и студенты направления «Системы мобильной связи и сетевые технологии на транспорте». Их проекты носили научно-футуристический характер, но вместе с тем представляли широкие перспективы для дальнейших исследований и разработок. Так, команда Александры Белоусовой представила проект создания единого диспетчерского центра, использующего квантовые технологии передачи данных на транспорте. А команда Анны Керн спроектировала создание умного пешеходного перехода рядом со школами с использованием сенсорных сетей.
Команды образовательной программы «Транспортный и промышленный дизайн» представили прототипы усовершенствованных велосипеда и вездехода. Дизайн вездехода в нескольких комплектациях был выполнен в 3D-формате и был горяч одобрен заказчиком. Среди проектов студентов был также дизайн-проект парковочных мест на территории РУТ (МИИТ).
Первокурсники программы «Экономика и инженерия транспортных систем» выступили экспертами по экономической части в каждом проекте. В зависимости от специфики проектов их задачами было: рассчитать совокупный экономический эффект от реализации проекта и принять решение о запуске или расширении производства с использованием инструментов юнит-экономики. Такая модель взаимодействия студентов разных направлений в проектной деятельности существенно улучшила результаты их работы и расширила понимание внедрения тех или иных разработок в реальные бизнес-процессы.