Участие в обсуждении приняли руководители отраслевых научно-исследовательских организаций и компаний по производству средств автоматики и связи для железнодорожного транспорта, а также руководство РУТ(МИИТ).
Обоснование необходимости и актуальное содержание программы представил собравшимся заведующий кафедрой «Системы управления транспортной инфраструктурой» Российской открытой академии транспорта Горелик Александр Владимирович.
Новая программа «Радиотехнические системы на железнодорожном транспорте» направлена на подготовку специалистов в области технологий беспроводной связи (технологии передачи данных посредством стандартизированного радиоинтерфейса без использования проводного подключения к сети) и промышленного интернета (сети передачи данных, объединяющие устройства в производственном секторе, оборудованные датчиками и способные взаимодействовать между собой и/или внешней средой без вмешательства человека).
Выпускники программы смогут разрабатывать проекты систем и сетей связи, оснащать и оборудовать объекты системами связи, wi-fi в соответствии с требованиями заказчика, эксплуатировать, обслуживать, ремонтировать и настраивать элементы, устройства и системы связи, прежде всего для объектов транспортной инфраструктуры.
Стоит отметить, что подготовку по данной специализации на данный момент в России осуществляют всего в двух вузах страны, куда принимают только 40 человек, что конечно не покрывает возрастающий дефицит кадров.
«Если мы не откроем данную программу сейчас, то, как это часто бывает с направлениями и специальностями в высшем образовании, подготовка специалистов начнет отставать, - отметил Александр Владимирович, обращая внимание на сроки подготовки новых кадров и современную динамику развития компаний и технологий. – Благодаря таким преимуществам Высшей инженерной школы, как тесная взаимосвязь со специалистами-практиками, проектная деятельность, модульная система обучения и перевернутый учебный план, а также получение студентами профессиональных сертификатов – возможна наиболее полноценная реализация данной образовательной программы», - подчеркнул Александр Владимирович.
Главный вопрос, вынесенный на обсуждение участникам круглого стола - есть ли действительно потребность у бизнеса в данных специалистах?
Представители компаний единогласно поддержали необходимость данной образовательной программы. Так, начальник Отделения телекоммуникаций и систем передачи данных АО «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте» Александр Викторович Захаров отметил: «Обозначенные в программе компетенции, которыми будет владеть выпускник, очень востребованы. Сейчас ими владеют только единичные профессионалы старшего поколения, но им достаточно сложно покрывать весь спрос и успевать за технологическими трендами. Молодые же специалисты разбираются в системном вопросе поверхностно, и совсем не знакомы со спецификой железнодорожного транспорта. Представленная программа очень актуальна, и мы готовы оказать всестороннюю поддержку ее внедрения».
Также готовность оказать поддержку программе выразили главный инженер ОАО «Объединенные электротехнические заводы» (ОАО «ЭЛТЕЗА») Евгений Александрович Гоман, главный инженер Московской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» Мырзажан Адилханович Сансызбаев и другие участники круглого стола.
Первый проректор РУТ (МИИТ) Владимир Сергеевич Тимонин предложил детальнее проработать содержание образовательной программы в тесном взаимодействии с представителями отраслевых компаний.
